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　　半岛全媒体记者 张昌威 通信员 胶宣

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　　12月11日，记者在胶州市交融大路(省谈219改建)一期工程一标段现场看到，两座钢筋混凝土预应力转体T构梁桥平行置于青盐铁路、胶黄铁路两侧，雨雪中随地可见参建东谈主员忙绿的身影，现场施工东谈主员正病笃有序鼓吹桥梁转体前的准备职责，据悉，现在转体桥主桥箱梁支架已沿途拔除杀青，左幅桥面系已沿途施工完成，右幅桥面系已施工完成约95%，桥面计帐已沿途完成。

　　据了解，交融大路工程一期工程联接上跨青盐铁路、胶黄铁路和青兰高速，高架桥长2350米，其中跨青盐铁路、胶黄铁路2×116米转体桥是亚洲最大的预应力混凝土悬臂桥梁，打算于12月15日、12月22日分离履行独揽两幅转体。

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　　“省谈219改建方法一期工程一标段主要施工践诺包括跨胶黄铁路、青盐铁路主桥2×116米T构、引桥、南北辅路和AB匝谈六个部分，全线共1.15km。其中主桥瞎想为钢筋混凝土预应力转体T构，跨度长达232米，转体系统瞎想承载力为3.5万吨。为确保铁路初始安全，T构率先顺铁路方针现浇成桥，后愚弄铁路天窗点进行整桥转体，分两次转体，率先第一次顺时针旋转左幅，转体88.5°就位，然后第二次逆时针旋转右幅T构，转体91.5°就位。”中铁十局集团有限公司方法稳妥东谈主员先容。

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　　同期，该方法联接BIM手艺的应用，是胶州市频年来鼓吹城市交通新基建交融发展的表率之一。“咱们在瞎想阶段通过BIM捏造建造手艺，直不雅猜度了钢筋与钢筋、钢筋与预应力束共322处碰撞问题，提前进行了瞎想优化。同期，科学瞎想和量身定作念高墩柱施工模板，优化高墩柱施工平台，加速了方法建树程度，为后续职责打下基础。”现场手艺稳妥东谈主员先容。

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　　“胶州市交融大路(省谈219改建)工程，是落实国度计策、全域联动鼓吹上合示范区建树而履行的重心交通工程，亦然胶州市城市更新和城市建树三年攻坚看成重心鼓吹方法，方法东连青岛西接潍坊，是工作上合国外城、卡奥斯新城、助推青潍一体化发展的能源主轴。现在，一期工程建树已干涉攻坚阶段，打算2024年6月干线相识。下一步，咱们将加速完善交通基础次第布局，扩大区域放射带动才气，助推‘五大新城’联动发展。”胶州市交通运输局联系稳妥东谈主说。

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